WRC 世界汽车拉力锦标赛

国际汽联世界拉力锦标赛将于 2022 年迎来 50 岁生日，随着基于 混合动力 的 Rally1 类别的出现，它进入了一个令人兴奋和可持续的新时代。

Rally1 是国际汽联各部门与竞争制造商现代、M-Sport（福特）和丰田合作开展广泛工作的产物。

他们齐心协力，共同打造了一个既能保持出色性能、进一步提高安全性又能牢牢关注环境的类别。除了与现有的1.6升涡轮增压内燃机相匹配的混合动力装置外，Rally1赛车还使用100%的无化石燃料。

混合动力套件 包括一个安装在3.9kWh电池上的100kW电动机，可以将综合性能水平 提高到500hp 以上。然而，值得注意的是，Rally1 赛车被设计为仅以电动模式运行，它们必须在靠近活动服务公园的混合动力电动汽车 （HEV） 区域进行。

倍耐力根据与国际汽联的长期协议，继续成为WRC的独家轮胎供应商。

注重安全!

通过在WRC中引入混合动力技术，国际汽联实施了一系列安全措施，例如要求将混合动力部件包含在加固的安全结构中。

升级后的安全单元底盘是数月密集研发的成果，能够将事故入侵减少多达 50%。

社交媒体上的宣传活动强调了观众和安全人员在发生事故时必须采取的预防措施，因为他们可能产生高压电流。Rally1 赛车可通过侧门板上的“HY”图形和挡风玻璃上的安全灯来识别，当汽车可以安全触摸时，两侧立柱都将为绿色。带有声音警告的闪烁红灯意味着汽车触摸不安全。

所有 Rally1 赛车必须携带两副 能够承受 1000 伏电压 的 0 类手套，驾驶员和副驾驶在撤离汽车时可以轻松拿到。这使得两名机组人员能够在高压问题影响他们的汽车或竞争对手的汽车时提供宝贵的帮助。船员和志愿者官员也接受了必要的培训。

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